客卡車鍛造鋁合金輪轂（wheel hub）有以下幾個優(yōu)點：

1、節(jié)省燃油。安裝鍛造鋁合金輪轂以后，由于整車的重量降低，減少了車輪的轉(zhuǎn)動慣性，使汽車加速性能提高，并相應(yīng)減少了制動能量的需求，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁合金輪轂特有的空氣流動及滾動阻力，所以百公里測試節(jié)省率為每百公里節(jié)省2升油（更換鍛造鋁合金輪轂并使用空調(diào)以后的百公里油耗比未換鍛造鋁合金輪轂并未開空調(diào)的油耗測試，前者比后者低2.5升油耗）。

2、自身輕。鍛造鋁合金輪轂的重量只相當(dāng)于鐵轂的二分之一重，以22.5X8.25的為例；鍛造鋁合金輪轂為24公斤，鐵轂為至少50公斤。

3、剎車的維修費用降低。由于鍛造鋁合金輪轂的特性散溫快，正常行駛溫度低，所以對剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有極佳的保護效果，從而大大降低了剎車系統(tǒng)的維修費用。

4、輪胎磨損降低26%。由于鍛造鋁合金輪轂的特性，它的平衡值為0，不容易變形，散溫快（正常行駛溫度比鐵轂低20-30度）對懸掛系統(tǒng)的保護較佳，所以對輪胎的磨損大大降低，使每條輪胎多跑5-8萬公里不等）。

5、承載能力高。鍛造鋁合金輪轂的承載能力是普通鐵轂的5倍。鍛造鋁合金輪轂在承受71200公斤后才變形5厘米.鐵轂只承受13600公斤后已變形5厘米，換句話說，鍛造鋁合金輪轂的強度超越鐵轂的5倍。

6、造型美觀。鍛造鋁合金輪轂外觀設(shè)計自由度大，可以結(jié)合車型，做到車、輪一體，盡顯完美。

7、安全性好。對于高速行駛的汽車來說，因輪胎著地摩擦、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼、鐵等的三倍，加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特征，極易將輪胎、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下，亦能使汽車保持適當(dāng)?shù)臏囟冉档捅ヂ省?/P>

8、沖擊測試。日本JWL測試模擬一輛貨車以時超50公里撞向路邊石，相當(dāng)于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。根據(jù)美鋁鍛造技術(shù)中心進(jìn)行的日本標(biāo)準(zhǔn)測試的結(jié)果：鍛造鋁合金輪轂只有輕微損壞，而鐵轂損壞程度非常嚴(yán)重。鑄造鋁合金輪轂斷裂成兩部分。

9、提高駕駛的舒適性。由于鍛造鋁合金輪轂的特性，安裝后行車感覺方向較輕，高速行駛特別平穩(wěn)，從而提高了駕駛樂趣。