1、螺栓和螺母

固定車輪用螺栓或螺母。德國車多用螺栓，日本車多用螺母。轎車用的車輪螺栓一般為M12和M14兩種，德國系列多用M14,日本用M12。螺紋有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。（六角HEX）有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。有些車輪PCD孔較小，還要用內六角螺栓。車輪螺栓孔分球形和錐形（60度）兩種（極少車是平的，須有墊片），如很多BENZ是球形，BMW是錐形。AFTERMARKET車輪錐形螺栓孔很多，螺栓一定不能錯，否則很危險。車輪螺栓孔的厚度不同，德國車較厚，日本車較薄，螺栓的牙一定要嚙合10-12MM以上，所以有時換車輪要用到加長螺栓。

2、中心孔套環(huán)

OEM的車輪中心孔完全是專門針對車型生產，所以合適車型就不用中心套環(huán)。售后市場（Aftermarket）的車輪中心孔尺寸往往各廠家不同，73.1mm最為常見。中心環(huán)的規(guī)格相應的有數(shù)百種，材料有彩色鋁合金，高強度塑料，銅皮（厚度小于1mm）。廠家一般以顏色來區(qū)分尺寸。

3、偏距墊片

如果車輪的偏距不合適，可用偏距墊片來做修正。一般用鋁合金制造，厚度不宜超過10MM（但是目前很少使用墊片）。

4、平衡塊

依車輪的形狀不同，使用卡式或粘式的平衡塊，每個車輪的平衡塊重量不一。有些車輪的平衡塊安裝在車輪內外兩側，但有些車輪的平衡塊是只允許安裝在車輪內側，這樣從外側很難發(fā)現(xiàn)平衡塊。

5、氣門嘴

氣門嘴（Value）是必不可少的。TR413C最為常用，為了好看，也有加鋁合金的彩色套子。新輪胎必須用新氣門嘴；橡膠氣門嘴用于鋼制車輪及S級和H級數(shù)的輪胎；金屬氣門嘴用于鋁合金車輪及VR級和ZR級數(shù)的輪胎。