一提到寶馬5系輪轂改裝改裝，大多數(shù)朋友都會以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利。實際上汽車改裝在國外已經(jīng)成為了一種時尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國，已經(jīng)很少見到未經(jīng)任何改動的原車。許多廠商在新車發(fā)布后，都會針對相應(yīng)的車型提供相當(dāng)多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指引，而許多大車廠甚至還有專門改裝自己汽車的改裝公司(分部)，如改裝奔馳的AMG，改裝豐田的TRD等等。

一輛車的改裝結(jié)果代表了車主的品位以及他對駕駛的看法。一般來說，改裝可以分為外觀、機械、影音等三個方面，當(dāng)人類生活進入了e時代，汽車改裝還增加了一項新內(nèi)容：智能。不過在眾多改裝項目中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想象力和汽車有待開發(fā)的無窮潛力完美地結(jié)合在了一起。汽車的主要機械結(jié)構(gòu)大致可分成：車身、內(nèi)裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸掛、剎車及電子控制系統(tǒng)。這中間如果有任何一項作了修改，馬上會感受到汽車本身受到的影響與改變。

一、外觀

車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

二、輪胎

輪胎（輪轂）也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現(xiàn)的，而且更加專業(yè)的職業(yè)比賽車，場地比賽的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求。

三、ECU系統(tǒng)

汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對trubo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。中國大陸針對汽車調(diào)教ECU的基本分為兩種方式：外掛式、植入式。